旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的電梯故障維修方法大全（如何成為電梯維修高手）?經(jīng)驗(yàn)豐富的修電梯的師傅一般根據(jù)故障表現(xiàn)就可以確定故障的原因所在以及發(fā)生故障的位置。
旋轉(zhuǎn)編碼器故障分析？
例1:對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，平面地板不準(zhǔn)確，在運(yùn)行途中出現(xiàn)“跳樓”現(xiàn)象。維修時(shí)費(fèi)了好大勁走了不少?gòu)澛?，最后發(fā)現(xiàn)故障是由于旋轉(zhuǎn)碼的原因清洗后消除的：幾個(gè)光電感應(yīng)孔被灰塵堵住了。
例2:某電梯空車(chē)安全裝置與限速器聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。電梯選擇樓層啟動(dòng)后，爬行約50毫米，然后停止。既然電梯有運(yùn)行條件，沒(méi)有明顯的其他異?，F(xiàn)象，那一定是旋轉(zhuǎn)編碼器有問(wèn)題。最后發(fā)現(xiàn)原因是旋轉(zhuǎn)編碼器與微機(jī)的虛擬連接。
例3:一臺(tái)VVVF電梯在運(yùn)行中經(jīng)常突然停車(chē)，自動(dòng)調(diào)平后即可正常運(yùn)行。經(jīng)炮檢，故障并非制動(dòng)回路不良所致。也不是安全電路和門(mén)鎖電路瞬間通斷造成的。但由于旋轉(zhuǎn)編碼器磨損嚴(yán)重，電梯運(yùn)行中信號(hào)突然中斷。
例4:電梯處于正常維護(hù)運(yùn)行狀態(tài)。特快列車(chē)運(yùn)行時(shí)，車(chē)廂振動(dòng)強(qiáng)烈，電梯有規(guī)律地上下振動(dòng)，尤其是多層運(yùn)行時(shí)。檢查電梯的主電路印刷板和驅(qū)動(dòng)單元后，仍然沒(méi)有找到真正的原因。經(jīng)詢(xún)問(wèn)業(yè)主，得知有人清理機(jī)房雜物，電梯開(kāi)始出現(xiàn)上述現(xiàn)象。檢查曳引機(jī)和控制柜周邊后發(fā)現(xiàn)，安裝在電機(jī)尾部用于測(cè)速反饋的PG接地銅皮扭曲變形，使電機(jī)軸和Pc的軸套在電梯運(yùn)行時(shí)偏離中心。
旋轉(zhuǎn)編碼器引起的故障奇跡檢查起來(lái)相當(dāng)麻煩。有時(shí)候，雖然已經(jīng)檢查過(guò)了還是會(huì)發(fā)生故障。因此，這里介紹一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)確定旋轉(zhuǎn)編碼器的故障。從驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電梯工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的示意圖中可以清楚地看到，正是由于旋轉(zhuǎn)編碼器，在微機(jī)、變頻器和電機(jī)之間形成了速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。因此，如果旋轉(zhuǎn)編碼器出現(xiàn)問(wèn)題，異常的反饋信號(hào)直接影響電機(jī)的正常運(yùn)行。如果我們此時(shí)簡(jiǎn)單地?cái)嚅_(kāi)旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋，變成開(kāi)環(huán)控制，如果電機(jī)還能正常快速運(yùn)行，那么就可以確定電梯的故障確實(shí)發(fā)生在旋轉(zhuǎn)編碼器上；否則，我們應(yīng)該用其他方式尋找故障。這是確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器故障的理論和方法。當(dāng)然，當(dāng)維修電梯的時(shí)候，一定要讓電梯停運(yùn)。